Ακολουθούν οι προφυλάξεις κατά τη λειτουργία του μηχανογραφικού μηχανήματος κεντήματος:
1. Όταν όλες οι ακίδες είναι σε υψηλή θέση, ο επιλογέας δεν μπορεί να γυρίσει με το χέρι.
2. Μην κάνετε τζόκινγκ όταν ο πείρος βρίσκεται σε υψηλή θέση, διαφορετικά είναι εύκολο να κολλήσετε.
3. Προετοιμαστείτε πριν οδηγήσετε το μοχλό, φορέστε το κάτω νήμα, επιλέξτε το μοτίβο που θα κεντήσετε, επιλέξτε τη μέθοδο εργασίας που ταιριάζει με το μοτίβο (όπως κτύπημα, ζιγκ -ζαγκ, τύλιγμα, επίπεδο κέντημα) και κατάλληλες παραμέτρους κεντήματος.
4. Πριν οδηγήσετε το μοχλό, ελέγξτε αν όλες οι καρφίτσες είναι όλες κάτω (ελέγξτε αν ο χειριστής βρίσκεται στη θέση εργασίας όταν κεντά το κέντημα με ζιγκ -ζαγκ). Εάν όχι, βάλτε όλους τους πείρους κάτω με το χέρι (εγκαταστήστε τον χειριστή στη θέση εργασίας) και, στη συνέχεια, τραβήξτε τη ράβδο για να οδηγήσετε, διαφορετικά είναι εύκολο να προκληθεί ζημιά στο μηχάνημα ή να προκληθεί διαρροή.
5. Όταν κεντάτε πούλιες, ο διακόπτης της συσκευής πούλιου πρέπει να ρυθμιστεί στην επάνω θέση, διαφορετικά η συσκευή παγιέτας δεν θα ανέβει και θα πέσει αυτόματα.
6. Η πίεση αέρα της συσκευής πούλιου πρέπει να είναι κατάλληλη, πολύ μικρή για να ανεβαίνει και να πέφτει αυτόματα, πολύ μεγάλη για να σπάει τη συσκευή πούλιου. Αφού ρυθμίσετε την πίεση του αέρα, μην την προσαρμόζετε τυχαία.
7. Όταν φτιάχνετε ένα μοτίβο τρία σε ένα, η συσκευή πούλιου πρέπει να απέχει τουλάχιστον 7 mm από το πλαίσιο κεντήματος για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στο πλαίσιο από πούλιες.
8. Κάθε φορά που δημιουργείται ένα νέο σχέδιο συνδυασμού τριών σε ένα, ο έλεγχος πλαισίου πρέπει να γίνεται πρώτα μετά τη ρύθμιση του σημείου κεντήματος, έτσι ώστε να αποφευχθεί η υπερβολική κάμερα και η ζημιά στη συσκευή πούλιου ή στην κεφαλή του μηχανήματος όταν αριστερά και αλλάζουν οι σωστές κεφαλές του μηχανήματος. Εισαγόμενη αντλία βαλβίδα κρασιού Castel
9. Κατά τη συγκόλληση κεντήματος και ζιγκ -ζαγκ κεντήματος, πρέπει πρώτα να χαλαρώσετε το πάνω σπείρωμα σε όλες τις κεφαλές του μηχανήματος και το χτύπημα (ή νήμα με ζιγκ -ζαγκ) στον κύλινδρο και ταυτόχρονα να σηκώσετε όλους τους πείρους στην υψηλή θέση και σηκώστε τον χειριστή. Τοποθετήστε το σε κατάσταση μη λειτουργίας και στη συνέχεια αντιστρέψτε το αυτοκίνητο, διαφορετικά το ύφασμα μπορεί να σκιστεί. Αφού τελειώσετε την επιδιόρθωση και το κέντημα, τακτοποιήστε πρώτα τις ταινίες (ή τα οδοντωτά καλώδια πυρήνα) σε όλους τους τροχούς, κατεβάστε τους πείρους, εγκαταστήστε τον χειριστή στη θέση εργασίας και, στη συνέχεια, τραβήξτε τη ράβδο για οδήγηση.
10. Μην μετακινείτε το πλαίσιο με μεγάλη ταχύτητα κατά την επιδιόρθωση του κεντήματος, για να μην καταστρέψετε το ύφασμα.
12. Όταν το μηχάνημα τριών σε ένα χρησιμοποιείται για την αλλαγή του πλαισίου του κεντήματος του κομματιού, είναι καλύτερο να στερεώσετε τη βελονιά στην ειδική κεφαλή.
13. Όταν κεντάτε ένα κομμάτι κεντήματος, αφού πιέσετε το πλήκτρο λειτουργίας κεντήματος, πρέπει να χαλαρώσετε όλους τους σφιγκτήρες υφάσματος πριν μετακινήσετε το πλαίσιο κεντήματος, διαφορετικά το ύφασμα θα σκιστεί εύκολα. Όταν σφίγγετε το ύφασμα μετά την αλλαγή του πλαισίου, σφίξτε πρώτα το μπροστινό ύφασμα, πατήστε το κουμπί τζόκινγκ για να αφήσετε τις βελόνες και τις καρφίτσες να φύγουν από το ύφασμα και, στη συνέχεια, σφίξτε το σφιγκτήρα του πίσω υφάσματος, έτσι ώστε το σφιχτό ύφασμα να είναι σχετικά επίπεδο.
14. Αφού κεντηθεί κάθε μοτίβο, κατά την αφαίρεση του συνδετήρα, όλα τα κλιπ πρέπει να τοποθετηθούν στις δύο γωνίες του μπροστινού μέρους του τραπεζιού. Δεν μπορούν να τοποθετηθούν στο συρμάτινο ράφι ή πίσω από το τραπέζι για να αποφευχθεί το κόψιμο του υφάσματος στο ύφασμα ή η πτώση στο διάκενο της πλάκας σύνδεσης της πλάκας, προκαλώντας ζημιά στην επιφάνεια του υφάσματος ή στο μηχάνημα.
15. Μην αλλάζετε περιστασιακά τις παραμέτρους που έχουν οριστεί στον υπολογιστή.